beliashou: (Default)


Собственно, в воскресенье погода выдалась хорошая, у меня было время и вдохновение, я поехал покататься. Добрался до банкомата, до другого, съездил на Макаёнка и встретил там своего соседа, про которого я рассказывал, что у него прав нет, потому что справку по зрению не дадут. Потом прокатился в Боровляны.
Надо сказать, что про ухудшившуюся динамику я соврал — всё с динамикой в порядке. Ездить в кожаных штанах, кожаной куртке на черепаху, в кожаных перчатках — не холодно. С запотеванием надо всё-таки как-то разобраться. Открывал забрало на перекрёстках — когда трогался закрывал.
Не знаю как правильно разобраться с рулём — при троганиях и торможениях меняется немного угол накрола руля: не критично для управления, но сбиваются зеркала. Думаю, что тупо затянуть — это не самый правильный вариант.

Read the rest of this entry » )(c)
beliashou: (Default)

Мотоцикл из ремонта я забрал. Выставленный мне счёт в $500 меня впечатлил. С другой стороны, $180 за капиталку двигателя это не так и много.


После полугодового перерыва, капиталки двигателя и установленных дуг безопасности мне показалось, что динамика разгона сильно уменьшилась. Вроде как ничего себе не отморозил. На стоянку устроился в лучшем виде. Только забыл накрыть мотоцикл специально купленной у китайцев накрывашкой (без горохов, потому что Толег — @).

В субботу с утра выпал снег. Много мокрого снега. На трассе в сторону Гомеля видел три мотоцикла: с 77м регионом (Москва), с 7 (Минск) и какой-то спорт без номера. И за ними чёрных джип с надписью «Скорая мотопомощь» тоже с минским номером. Отважные ребята, раз в проливной дождь не боятся ехать. Мысленно пожелал им хорошей дороги.

(c)
beliashou: (Default)

Вчера заехал к Индейцу на Макаёнка. Там самый первый, уже приготовившийся к выходу стоит мой восхитительный Ёбрь! Сверкает новыми дугами и багажником, сверкает движок. Самого Индейца нет, но мотоцикл мне показали. Я на нём посидел, завёл (разумеется, я забыл с какой стороны тормоз, с какой передачи, не помнил про подсос). Мотоцикл порычал и всячески меня порадовал.

Сегодня я припёрся на работу с экипом в рюкзаке. Буду вызванивать Индейца и требовать что бы мой столик рассчитали :-) После работы поеду забирать.


После Макаёнка я добрался до автостоянки, где ставил мотоцикл в прошлом году. Там меня сразу узнали и сообщили, что цены поднялись до 55 тысяч в месяц. И сказали, что меня уже ждут.

Подъезжая к дому и думая о том, как завтра по этой дороге я буду ехать на мотоцикле, я увидел в зелкало парня на буром кавасаки. Ехал он исключительно осторожно и неторопливо. Помахал ему лапою в окно и мысленно пожелал хорошего пути.

(c)
beliashou: (Default)

Когда я осенью прошлого года интересовался чем-то подобным, то в двух местах независимо друг от друга мне дали телефон Дмитрия (+375 29 6635919). Осенью я на курсы уже не успел, потому что становилось холодно и сезон занятий закончился, а вот несколько недель назад мы созвонились. Вчера состоялась организационная встреча в СанКафе на выходе на логойскую трассу. За окном лил дождь.
Нас собралось человек 10. Интерес к этим занятиям есть, судя по тому, что один из участников был на скамейке запасных, и его занятия начнутся на неделю позже наших, если никто из нашего курса не откажется. Занятия проходят в Раубичах по два часа в течении пяти будних дней одной недели. Занимаются парами по два курсанта на мотоциклах… мнэ… я не знаю какой они марки. Вроде 400 и 600 кубов. Подготовленные для падений, причём, обещали, что каждый курсант обязательно падает во время занятий. Вроде во время разговора упоминалась, что все уже могли видеть на сайте какие именно мотоциклы, но я не нашел этого сайта, а очень простой и очевидный адрес, который был написан на машине Дмитрия, выпал из головы напрочь. Короче, сайт есть, но я его не знаю.
На следующей неделе погода не сильно способствует занятиям, поэтому предварительно договорились, что занятия начнутся через неделю — с 16 апреля. Моё время с 12 по 14 часов.
Экипировку сказали, что выдадут, но рекомендовали припереться со своей, для того, что бы получить конструктивную критику и подобрать такую, какая будет удобней и безопаснее. Перчатки и ботинки рекомендовали обязательно свои (из гигиенических соображений). А ещё посоветовали дождевики купить, потому что занятия будут при любой погоде — вне зависимости от дождя и холода.
Так же сообщили, что занятия будут очень насыщенные как по количеству информации, так и по физической нагрузке. Так что ноги и спину за предстоящую неделю рекомендовали подкачать. :-)
Дмитрий мне очень понравился именно тем, что понимает желание мотоциклистов выпендриваться, но при этом желающий дать каждому шанс научиться делать то, кто что хочет, но при этом максимально безопасно для себя и окружающих. Он пообещал, что на все вопросы, которые мы будем задавать, мы будем искать ответы сами. Очень показательно было как он «уходил» от прямого ответа на вопрос о выборе конкретной модели мотоцикла (стоит её брать или нет), обещая, что за пару занятий он даст все необходимые данные для принятия решения.
Короче, будем заниматься! Следите за новостями в моём бложике!

(c)
beliashou: (Default)

Вчера дозвонился до Индейца. Получил заверения, что все запчасти получены, что к червергу скорее всего уже всё будет готово: и коленвал, и все нужные прокладки, и дуги. Так что погода как раз вовремя собирается исправляться.


Вчера приехал домой в немного непривычное время и застал соседа-мотоциклиста во дворе. Он похвастался своей новой сузуки. Могу сказать, что красного цвета и вроде на 600 кубиков. Он говорил подробнее, но я не запоминаю то, чего мне запоминать ни к чему :-) И начали мы рассказывать друг другу байки. Я ему про свой ремонт, а он мне про то, что он только пригнал мотик и уже успел разложиться. Кто и как из минской мототусовки раскладывался, как все ездят от Короны к Библиотеке и т.п.
Не, я конечно за то, что бы мотоциклисты были вместе. Но неужели на самом деле ни в Минске, ни в Бобруйске мотоциклистам нечем заняться, кроме как тупо по городу кататься, что бы только кататься?

(c)
beliashou: (Default)

Бывают мотоциклы наземные, бывают водные. А на этом видео — подводный мотоцикл!


Кстати, не вредно ли ему ездить так под водой? насколько я понял, выведено наружу две трубки только — вхлоп и выхлоп. А вот тот же аккум — он же под водой получается!

PS: Какой-то ужас. Почему-то куда-то пропало видео :-(

(c)
beliashou: (Default)

Случайно нашелся сайт (с подпиской по RSS) с разными видео на тему мотоциклов http://www.moto-journal.tv. Нашел там замечательный ролик 65-го года не тему правил движения на мотоцикле.


Они рассказывают достаточно немного, но самую суть. При созерцании ролика убивает отсутствие зеркал, отсутствие сигналов поворота. И ЛЕВОСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ!

Думаю, что если бы я до какой англии добрался бы на мото, то не знаю что раньше: свихнулся бы или убился!

(c)
beliashou: (Default)

В воскресенье был второй тёплый день подряд. Термометр в моей машине и табло с индикацией температуры на дорогах показывали радующие цифры до 13-15 градусов тепла в теплейшее время дня. За выходные встретил около десятка мотоциклистов. Все такие красивые, такие громкие, так приятно и волнующе.

Вечером обнаружил, что мой сосед-мотоциклист ставит во дворе уже не прошлогодний простенький аппарат (вроде какую-то хонду на 400 кубиков), а огромного красного красавца. Я даже в полутьме засмотрелся от восхищения.

Так а всё-таки, сколько стоит страховка мотоцикла от угона?

(c)
beliashou: (Default)

Дмитрий (его контакт в моей адресной книге) будет формировать группу по контраварийному вождению на мотоцикле. Так вот, я хочу туда записаться. И буду всё уметь. Если вы видите этот пост — оставьте мне на него коммент, что бы я его тоже увидел :-)

(c)
beliashou: (Default)

Я входил в офис, а мне навстречу с криком «БА! Какие люди!» бросился вампир. Я всё равно ничего не понял, но приятно.

(c)
beliashou: (Default)

Сегодня я добрался до офиса Саши Индейца. Оказаолось, что заказанный мне по дешевке коленвал подошел, сейчас ожидаются какие-то кольца и прокладки. К сезону обещали сделать всё. Запчасти без работ обойдутся в $300.
Я обещал подвезти дуги безопасности, заказанные через таобао, что бы их тоже сразу поставили.

(c)
beliashou: (Default)

Сайт изготовителя, ebay. При прочих равных «не выглядит как у#$ищный фотоаппарат, прикрученный к голове. » (c)

(c)
beliashou: (Default)

Мы уже обсуждали это чудо на примере маленькой нарезки из этого видео.

Вот такой «чудомобиль» изобрёл индустриальный дизайнер Дэниэль Ким (Daniel Kim) из Калифорнии, а сотрудники его фирмы Lit Motors воплотили эту идею в жизнь. C-1 — это двухместный кабинный мотороллер с приводом от ступичного электромотора. Устойчивость мотороллеру обеспечивает гироскопическая система стабилизации, подобная той, что используется в электроскутере Segway. Максимальная скорость, с которой может двигаться мотороллер C-1, составляет порядка 193 км/час, а максимальная дальность поездки на аккумуляторной батарее с полным зарядом от 240 до 350 километров. Возможность столь дальней поездки обусловлена тем, что для подзарядки батареи используется система рекуперации энергии торможения (KERS – Kinetic Energy Recovery System). Ожидается, что первые мотороллеры побегут по перегруженным улицам мегаполисов уже в 2014 году.

(скопировано правильно)

Я уже хочу на нём покататься. По грязи…

(c)
beliashou: (Default)

Собственно, понял, что нужно пробовать. Понял, что мне подказали, что хочу.

И вот представоляете, такой сорокалетний мужик в кожаных штанах, в черепахе, в желтых очках, в огромных чёрных перчатках, с камерой на бордовом шлеме едет на красном ёбре на работу…

(c)
beliashou: (Default)

C-1 — полностью электрифицированный и закрытый двуместный мотоцикл, разработанный компанией Lit Motors.
Он использует электронно-управляемые гироскопические системы стабилизации, позволяющие оставаться в вертикальном положении при остановке и даже при боковом ударе. Мотоцикл оснащен электрическими двигателями в каждом колесе. Максимальная скорость C-1 будет 193 км/ч.

Вы хотите, что бы мотоцикл думал за вас, а потом убил бы вас на ровном месте, если восстание роботов винда на борту заглючит?

(c)
beliashou: (Default)


Всем многих километров хороших дорог!

(c)
beliashou: (Default)

image

Польские, тёплые. Сидят очень удобно. Запал на термобельё за 110 евро за комплект.

(c)

Profile

beliashou: (Default)
Mikalai Beliashou

January 2013

S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 23rd, 2017 12:54 pm
Powered by Dreamwidth Studios