beliashou: (Default)
Я только что вернулся из аэропорта, и пока у меня свежи воспоминания, хочу поделиться впечатлениями. Я уже не первый (а второй) десяток лет езжу в аэропорт. Если мне надо лететь, то я езжу на автобусе, а если надо улететь или прилететь кому-то другому, то я еду на машине. Получается, что у меня две основных схемы посещения аэропорта:

Приехал за 15 минут до посадки, припарковался, нашел гейт прилёта, через 20 минут или час встретил кого мне было надо, донёс (довёз на тележке) багаж до выхода из гейта, сбегал за машиной, подъехал, быстро загрузил багаж и поехали! Может быть вариант с лёгким чемоданом или без него, когда с пассажиром можно дойти до машины вместе.
Read more... )
Собственно, ради чего я всё это рассказываю? Я хочу найти того человека, который отвечает за всё это хозяйство, поговорить с ним, рассказать ему всё вышеописанное, попросить вместе со мной посмотреть на всё не сто стороны поэтапных планомерных улучшений к лучшему, а со стороны сотен водителей, которые кто первый раз, а кто сотый раз приезжают отвозить или забирать пассажиров. Что бы всё было обозначено, интуитивно понятно, добродушно. Хочется понять, что у этого всего хозяйства есть не просто ответственное лицо, а хозяин. Ну и, разумеется, написать всем в бложек об этой позитивной встрече, чтобы вы так же как и я не сомневались, что в нашей стране всё с каждым днём всё лучше и лучше!
beliashou: (Default)

На онлайнере красочный репортаж о том как тестируют МАЗы для гонки.

Мне кажется, что это именно то, что надо для покатушек! Хотя, немного смущает что всего две оси… Интересно, а он будет без ещё двух грузовиков с запчастями ездить?

(c)
beliashou: (Default)

Ехал на работу увидел. Судя по всему — наезд какой-то чёрной машины на пассажира, садящегося в трамвай.

Милиция буквально за пару минут до моего проезжания там пронеслась. За этим трамваем уже штук десять трамваев стояло. Пусть все будут живы и здоровы. Берегите себя и смотрите по сторонам.

(c)
beliashou: (Default)


ссылка на ютуб

Кто может похвастаться, что поступил бы по-другому?

(c)
beliashou: (Default)


Когда не работал светофор на этом перекрёстке (пересечение ул. Я. Коласа и Сурганова) в час пик, то машины щемились как дурные, никто никому не уступал. Я просунулся, потому что рядом со мной пролетел МАЗ и все инстинктивно посторонились. Отмеченного на картинке знака «главная дорога» я не увидел на местности. Там точно всё в порядке с этим перекрёстком? Равнозначный перекрёсток в час пик в этом месте — это суровый бой!
Картинка кликабельна и ссылается на карту

(c)
beliashou: (Default)

Катаясь по башкирским городам на автобусах и такси я заметил странную особенность: у них у всех лобовое стекло потрескавшееся: маленькие выщерблины, раскошные паутины трещин. И никого это не парит. У нас бы никаких техосмотров такие машины и автобусы не прошли бы. Вот сижу и думаю: это у нас в РБ придираются слишком сильно, или там совсем себя не берегут. Какая на самом деле опасность от потрескавшегося стекла? Насколько это опаснее, чем без видимых трещин?

(c)
beliashou: (Default)

Неделю назад поменял резину на летнюю. Тогда, когда было +13 градусов. Сегодня включил полный привод, но раза три пришлось тормозить с АБС и страхом. Судя по тому как двигаются машины по Минску сегодня, я не один такой хитрожопый. Берегите себя!

(c)
beliashou: (Default)

Думаю, что многие из нас видели информационные табло над дорогами, которые показывают темпетаруру воздуха и дороги, а так же рисуют иконку, предупреждающую об опасности. Оказывается, что на некоторых из них установлены камеры, которые показывают состояние дороги. Камеры обновляются очень редко, но тем не менее, я не нашел ни одной камеры, рисунок с которой был бы более, чем часовой давности.

Сайт Минскавтодора http://i.centr.by/inforoads/. Зелёные точки — это камеры. Всплывающие подсказки уточняют где камера установлена. Особой зрелищности нету, но по крайней мере наличие снега или непогоды оценить можно.

(c)
beliashou: (Default)

По ссылке откроется ролик на Vimeo. Во-первых, это красиво…

(c)
beliashou: (Default)

Уже пару дней рассекаю на авто. Радиатор поменяли, на прежнем было механическое повреждение. Чем именно — не понятно. Может камнем или веткой какой. Радиаторы искали долго: откровенной китайчатины не хотелось. Заказанные по каталогу радиаторы первые два не подошли: то шире, то толще, то не та компановка. Хотя вроде всё под X-Trail. Третий встал замечательно, хотя там вроде лишний какой-то контур (вроде от автоматической коробки). Странно, но ладно.

Кстати, на летнюю резину когда переобуваться то будем? Я вчера на дачке был — не забрал из гаража летнюю резину.

(c)
beliashou: (Default)

Не так давно обнаружил, что там, где велодорожка пересекает перекрёстки, знак пешеходного перехода более подробный.
Новый знак пешеходноо перехода

(c)
beliashou: (Default)

На X-Trail внезапно потёк ручьём радиатор. Хорошо, что успел доехать до сервиса.

(c)
beliashou: (Default)

Система Mobileye – изобретение израильских специалистов, помогающее водителю своевременно обратить внимание на опасности при движении. Маленькое, практически, незаметное в автомобиле, оно подает Вам сигналы при угрозе столкновения с впереди идущим автомобилем, с пешеходом, мотоциклом.


(отсюда)

Вот вы скажите, надо такое в системе, или из-за этой электроники люди начнут совсем углубляться в чтение айфонов за рулём?

(c)

Кости

Feb. 28th, 2012 07:41 am
beliashou: (Default)

Во время не очень дальней,но важной поездки машина сделала БУМ! и начала колотиться на холостых оборотах. Если ускоряться, то всё вообще замечательно, а если ехать равномерно или останавливаться, то машину начинало колотить, вплоть до ощущения, что мотор сейчас выпрыгнет.
Я аккуратно и не давая машине опускаться до холостых оборотов, добрался до места стоянки и передал машину в заботливые руки своего тёзки. Поставленный заочно по телефону диагноз о том, что дело в подушке двигателя, подтвердился. Подушку новую быстро найти не смогли, поэтому поставили б/у.
Когда Коля пригнал машину, то долго смеялся. При демонтаже оказалость, что подушку повредили острые обломки костей. Кто, когда и зачем спрятал в подушке двигателя кости я не знаю. Но сейчас машина едет намного плавнее и тише, чем до описываемых событий. Ну… стали слышны ещё другие звуки, которых я не слышал за рычанием.

PS: $70.

(c)
beliashou: (Default)

Вчера вечером я помыл машину на мойке, а утром сгрёб снег, отвёз детей в гимназию и заехал на линию ТО, которая работает с 8 часов утра.

Передо мной никого не было, но когда я заглянул внутрь, то там была фура. Я подождал, дообтряхнул снег. Меня пригласили сначала пройти в кассу внести 70 тысяч, а потом заезжать.
На линии был только один казус: когда проверяли лампочки, то попросили включить заднюю передачу. Я включил. Контролёр покачал головой и попросил чуть-чуть проехать задом. Я приотпустил сцепление, машина дёрнулась вперёд и заглохла. Я понял, что я включал передачу как в Опеле. Из какого подсознания выскочило это знание? Я сдал десять сантиметров назад, извинился, а проверяющего вполне устроил результат.
Ни одного вопроса не возникло. В 9:02 я уже выехал с территории. Следующий ТО — февраль 2014 года.

(c)
beliashou: (Default)

В рамках подготовки к ТО было:
- масло и фильтры
- тосол, которого не хватало аж 4 литра
- рулевая тяга правая передняя
- ручка дверная левая задняя после вырывания

Вроде всё вспомнил. 450 на отметке 195944

(c)
beliashou: (Default)

Как готовить своего дизельного пассатика-универсала к зимней перевозке полкабана рассказывает специалист.

(c)
beliashou: (Default)

Привет друзья! Давно не заходил на форум, посему внесу ясность. Хотите верите, хотите нет, но на самом деле производимая на МНПЗ «арктика» это смесь от 75-85% керосиновой фракции и лишь 25-15% дизельной+ пакет смазывающих и цетаноповышающих присадок. Расскажу я вам предысторию, откуда оно вообще появилось.

Read the rest of this entry » )(c)

Profile

beliashou: (Default)
Mikalai Beliashou

January 2013

S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 23rd, 2017 12:55 pm
Powered by Dreamwidth Studios